繼第三期中烏連線給大家介紹了烏克蘭第二大城市哈爾科夫後，童鞋們的反響很熱烈嘛！不急不急，猜猜這次小編給大家帶來什麼東東？答對了！這一次，小編将帶你去中烏學子們的第二小窩、烏克蘭的瑰寶——烏克蘭哈爾科夫國立茹科夫斯基航空航天大學（簡稱哈航）去一探究竟！
一、哈航簡介

烏克蘭是世界上為數不多的幾個擁有航空、航天技術的國家之一，同樣也擁有很多相關的專家學者。哈爾科夫國立航空航天大學（Харьковский авиационный институт）是烏克蘭國家教育體系中培養相關人才的著名高等院校。該校是前蘇聯第二所航空航天大學。烏克蘭80%的航空專家，工程師均畢業于該校。該校的教學理念是“理論與實踐相結合”，在大學期間，學生便可以在該校的安東諾夫飛機制造廠實習工作。
二、學校曆史與成就
該校曆史悠久，該校最早于1930年由哈爾科夫工業技術大學原航空學院組建而成，當時隻有2個系：飛行器制造系與發動機制造系，其中包括12名教師與69名學生。該校老師與學生于1932年成功設計制造了第一架可收放起落架客機ХАИ-1，為當時最前進的飛機。該校當時的代表飛機與滑翔機創多項世界紀錄。(ХАИ系列飛機現在還在設計制造中，最先進ХАИ-75)
1935年，學院教師А. М. Люлькой是設計并制造了第一個渦噴發動機。
1937年11月在該校曾經設計了第一枚火箭。到40年代初，該校已經超過1000名學生。

二戰期間，該校500多名教師和學生在前線作戰，參加了研究開發了高強度轟炸機。在哈爾科夫被占領後，該校撤離到喀山，并繼續培養航空業專家。這段時間以來，高年級學生被送到了國防企業工程辦公室。其中許多人被授予蘇聯國家軍事裝備生産特等獲一等勳章。這是當時軍事制造業的最高獎章，并且積攢了許多寶貴的戰鬥機設計與制造經驗。
1944年，哈爾科夫市的解放，學院已返回了自己的故鄉。 第二次世界大戰後的重建被摧毀的建築物，該校用了将近8年的時間。40年代後期該校建立了一個新部門，擴大研究計劃。40年後進行了首次實驗，噴氣爆炸成功。
1953年，該校設計并制造了第一台火箭推進式發動機。
50年代中期，該校建立了歐洲第二大風洞。并開始導彈技術與空間技術的發展，着手研究制造火箭的工藝。并成功發射第一枚火箭。

60年代末期，該校建立學生飛機設計局（現在的安東諾夫飛機制造廠），10年内，它設計制造了超過30架飛機。
1966年，哈爾科夫航空學院，被列入的26個蘇聯首批A級重點院校。
1980年，開設了新的學院—飛機系統控制學院，并組建了火箭與空間技術學院。與此同時，建立航空航天材料學理論，與可以測試超音速飛機的改進風洞，并克裡米亞建造新的教學樓和宿舍樓，體育中心，娛樂中心。

1978年該校參與蘇聯國家空氣動力學研究，該研究由于該校的卓越表現與傑出成績，蘇聯政府贈該校以著名的力學家茹科夫斯基的名字來命名，并在1980年，獲得蘇聯最高榮譽—列甯勳章。

80年代中期與末期，該校逐漸将注意力集中在飛行器與發動機結構強度方面研究，首次建立了飛行器與發動機強度計算理論。并結合空氣動力學建立了氣動彈性力學理論，在力學方面，取得了重大成果。
1991年，新的一個國家烏克蘭成立，該校成為該國唯一研究與教學飛行器與發動機的機構。（基輔是民航學院，以培養經濟、管理、服務方向人才為主）
1992年，該校開始招收外國學生。
1993年，為了符合時代的要求，該校成立了經濟和管理學院。
1998年，該校引進與研發了自己的CAD / CAM / CAE技術：NACA結構分析技術，并在哈爾科夫航空學院的基礎上，成立國家航空航天大學。
1999年，成立了人文學院。至此，該校便成為了以航空工業為主，其他專業為輔的綜合性大學。
21世紀初期，　學校成為國際航天組織“阿爾法”的主要成員之一，與美國，日本，德國，墨西哥，荷蘭，中國等國家保持着長期，友好的科研合作關系。（與中國的合作：中國航空集團與中國航天集團每年有專家到該校參觀考察，南京航空航天大學自2009年派遣學生與老師來該校學習研究等）

雖然烏克蘭政局動蕩，時有戰亂，但中烏學子們依然團結進取，努力拼搏，代表着祖國的形象，以高标準嚴格要求自己，執着堅持着在哈航的學習，得到哈航老師們的一緻好評。同學們表示，雖然遠離祖國、家鄉與親人，但國内外始終關心自己的人們帶給自己的暖流抵抗了室外的天寒地凍，同學們将在2015年團結奮進，再創佳績。